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智駕市場，需要華為嗎？ 2023-12-18

面對生存危機，部分車企只能主動將“靈魂”交給第三方。即使堅持自研的車企，也需通過采購合作才能實現(xiàn)業(yè)務(wù)全覆蓋。

年終價格戰(zhàn)風(fēng)云再起 2023-12-14

2023年，“內(nèi)卷”幾乎貫穿中國汽車市場全年。最具內(nèi)卷代表性的價格戰(zhàn)，也從年初打到了年尾。進(jìn)入12月，價格戰(zhàn)再度燃起，相較以往，這一輪價格戰(zhàn)似乎更為激烈。

蓋世汽車研究院：北美電動化提速，中國零部件發(fā)起新一輪出海 2023-12-12

隨著美國《通脹削減法案》延長新能源車稅收抵扣并擴大補貼范圍，北美新能源市場增長將全面提速，而從《美墨加協(xié)定》到《通脹削減法案》，嚴(yán)格的本土化要求將深刻重構(gòu)北美汽車供應(yīng)鏈格局。鑒于這一背景，蓋世汽車重點從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和出海進(jìn)展兩個方面來探討中國企業(yè)對北美新能源市場的開發(fā)策略建議。

從29家連接器上市企業(yè)Q3業(yè)績看5大領(lǐng)域市場 2023-12-08

29家連接器上市企業(yè)自10月底以來陸續(xù)公布了各自的第三季度業(yè)績報告。第三季度連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r有何新動態(tài)值得關(guān)注?

美國電動汽車稅收抵免新規(guī)出爐，劍指中國 2023-12-06

日前，拜登政府發(fā)布了行業(yè)期待已久的電動汽車稅收抵免新細(xì)則，旨在阻止電動汽車制造商從中國和其他競爭對手國家采購電池材料，但該規(guī)定也給予了汽車制造商一定的靈活性。