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2024.01.12
汽車行業，不缺“新玩家”
新能源汽車產業發展的一個趨勢是，馬太效應日益顯著，銷量和資源越發向頭部集中。邊緣車企相繼破產退市勢在必然。
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2024.01.10
12月車企銷量TOP10：比亞迪再破紀錄，合資車企年底集體沖量
2023年的最后一個月，國內汽車市場堪稱是集體狂歡，主流車企基本都交出了增速非常明顯的月度銷量成績。
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2024.01.02
2023年，連接器行業有哪些新上市的公司
2023年年尾已至~帶您一覽今年新上市以及上市進行中的連接器企業情況。今年，共有7家連接器企業積極籌備上市，其中，華豐科技、信音電子以及陜西華達已分別在第二季度、第三季度順利上市，而西典新能也將在2023月12月29日進行上市前網上路演。長虹體系成員華豐科技表示，今年聚焦研發投入，在防務領域聚焦彈載和無人平臺進行重點研...
連接器微型化對汽車產業的意義 2023-09-14
當今和未來功能豐富、高度自動化的汽車需要大量的輸入和輸出——每個傳感器、執行器、外圍設備和顯示器都需要各自的電纜和連接器。
汽車線束固定件設計選用原則 2023-08-29
線束是汽車組成不可缺失的零部件，它是汽車電子電器之間連接的載體，連接汽車的電子電器部件并使之發揮功能，因此線束的固定以及防護就顯得尤為重要，如果線束固定不牢固，可能會導致線束與周邊環境的磨損，造成用電器功能的喪失。
頭部車企爭相加入，新一輪價格戰又“殺瘋了” 2023-08-22
2023年，絕對是中國車市格局重塑的關鍵一年。
價格戰下，車載連接器還能怎么“卷”？ 2023-07-19
“價格戰”絕對是2023年汽車市場提及最多的詞匯，且整個汽車產業也因愈演愈烈的價格戰陷入了無盡的內卷之中。
合資新時代｜想繼續賺錢，擺正心態很重要 2023-06-25
短期來看，合資品牌正在經歷至暗時刻。但長遠來看，如果合資品牌能借此機會，重新制定定價體系，真正做到“在中國為中國”，扭轉困境也不無可能。
